広いスウィートスポットで、安心の攻撃力。
打球感の心地よい特選檜とスピードに優れたカーボンを組み合わせることで、新たな未来を拓くスピードブレードになりました。このコンビネーションは、従来のカーボンブレードよりも広いスウィートスポットを持っています。前陣でのドライブはもちろん、前陣攻守から中陣でのオールラウンダーのプレーヤーにオススメです。お取り寄せ商品について
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商品レビュー
| はんくん様 | 投稿日：2016年08月17日 |
おすすめ度：
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まず持ってみて感じたのは非常に軽いということです
DONICのセンゾーシステムV1を搭載しているためグリップに空洞があり、打球感が普通のグリップとはやや変わります JO shapeはしなり、卵状のブレードは台上のやりやすさを可能にしています。 カーボンはインナーで極薄なので、他のインナーラケットに比べると弾みは劣りますが、非常にコントロール性能が良く、狙った場所に安定したドライブを撃てます。 スピード系テンション（ブライスハイスピードやコッパなど）を貼っても台に収まってくれます。 グリップは手首を使いやすくなっています 。 DONICは表面のコートを薄くしているのでラケットコートを塗ったうえでラバーを貼ることをお勧めします。 スピード系テンションを貼ってもコントロールと回転を求める方 木材からカーボンラケットへ移行する方 テクニック重視で手首の使いやすさや回転の描けやすさを求める方 などにおすすめです。 |
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※メーカー取り寄せ商品のため欠品、またはお時間をいただく可能性がございます。予めご了承のほどよろしくお願いいたします。
商品レビュー
| はんくん様 | 投稿日：2016年08月17日 |
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おすすめ度：
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まず持ってみて感じたのは非常に軽いということです
DONICのセンゾーシステムV1を搭載しているためグリップに空洞があり、打球感が普通のグリップとはやや変わります JO shapeはしなり、卵状のブレードは台上のやりやすさを可能にしています。 カーボンはインナーで極薄なので、他のインナーラケットに比べると弾みは劣りますが、非常にコントロール性能が良く、狙った場所に安定したドライブを撃てます。 スピード系テンション（ブライスハイスピードやコッパなど）を貼っても台に収まってくれます。 グリップは手首を使いやすくなっています 。 DONICは表面のコートを薄くしているのでラケットコートを塗ったうえでラバーを貼ることをお勧めします。 スピード系テンションを貼ってもコントロールと回転を求める方 木材からカーボンラケットへ移行する方 テクニック重視で手首の使いやすさや回転の描けやすさを求める方 などにおすすめです。 |
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